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 Zu Ostern soll der Dampfzug des Bergischen Löwen nun endlich nach der Corona-Pandemie und der Bielsteiner Brückensperrung wieder über die Wiehltalbahn zwischen Engelskirchen-Osberghausen und Wiehl dampfen. Schon seit einiger Zeit arbeiten die aktiven Mitglieder des Förderkreises zur Rettung der Wiehltalbahn e.V. daher an der Strecke. Nun gab es den außergewöhnlichen Einsatz eines Zweiwege-Saugfahrzeuges auf der Wiehltalbahn.

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 Die Sanierung unseres Arbeitsfahrzeugs Skl 53 ist ein weiteres Dauerthema in unserer Arbeit. In der Zwischenzeit hat die Wiedermontage bereits sanierter und aufgearbeiteter Bauteile begonnen...

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 Die Holzverladung im Bahnhof Osberghausen für das süddeutsche Sägewerk wurden auch im Jahr 2022 fortgeführt, wenn auch in geringerem Umfang. Offensichtlich sind die größten Mengen an Schadholz aus den Oberbergischen Wäldern bereits abtransportiert.

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 Die Sanierungsarbeiten an der großen Eisenbahnbrücke über die Wiehl hinter der Bielsteiner Brauerei in Wiehl-Bielstein waren eigentlich im Dezember 2021 abgeschlossen worden, so lautete unsere Aussage im letzten Jahresbericht vom Dezember 2021.

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 Hatten wir im letzten Jahr noch die Hoffnung geäußert, dass die Beauftragung für die Erstellung einer neuen Machbarkeitsuntersuchung für die Wiedereinführung des re- gelmäßigen Personenverkehrs auf der Wiehltalbahn im 1. Quartal dieses Jahres erfolgen könnte und somit erste Ergebnisse der Untersuchung noch in diesem Jahr vorliegen würden, so hat sich diese Hoffnung leider in Luft aufgelöst.

  1. Wiederaufnahme des Fahrbetriebs in 2023 auf der Wiehltalbahn
  2. Tag des offenen Denkmals 2022
  3. In 2021 knapp 50.000 Tonnen Käferholz von Osberghausen abtransportiert
  4. Sanierung der Bielsteiner Brücke weitestgehend abgeschlossen